Lejos queda el Ghibli Spyder del 1973 de esta, llamemosla versión Ghibli III. Aprovechando el éxito del Quattroporte V, Masearti ha querido ofrecer un producto a caballo entre los segementos D y E, intentando incorporarse al mercado de los coches ejecutivos. Buena motorización y variedad, ya que incluso hay una versión diesel, hacen de este coche un producto atractivo mas allá de llevar un tridente en el morro. Echamos en falta una versión musculada con un V8 al estilo Gt Sport

Otro intento de Maserati de estar en un mercado, el del lujo, que pide modelos fuera de lo que sería el ámbito natural de una marca como Maserati, tan vinculada al mundo de la competición. Si Porsche hizo de un 911 un SUV con su Cayenne, el ejercicio de Maserati con el Levante no guarda ninguna linea natural de la marca, aun así la versión Trofeo nos parece un modelo a tener en cuenta.

Un gran Coupé, lejos de aquel 3200Gt o Coupé de principios del siglo XXI. Su aspecto es elegante, su sonido aturde, y el interior impecable, tanto es así, que en Touring Supperlegera lo han escogido como base para uno de los coches mas elegante jamas fabricados

El hermano descapotable del Gran Turismo, para cuando queremos ver las estrellas o despeinarnos. Sin embargo la diferencia de precio entre ambos modelos no parece muy justificada.