Sucesor directo del Fisker Karma, del que llegaron a producirse 2.700 unidades y ser el coche de los famosos con conciencia ecológica del principio del milenio, el Revero es un vehículo propulsado por dos motores eléctricos que accionan el eje trasero y que son alimentados por por una «pequeña» batería que a su vez es alimentada por un motor MCI, que hace las funciones de generador eléctrico. El Revero conserva buena parte de la estructura del Fisker Karma, aunque ha recibido pequeños retoques en su apariencia exterior, como la parrilla y faros delanteros, y una considerable renovación interior y puesta al día en tecnologías; pero donde mas se nota la mano de los nuevos propietarios es en el grupo propulsor y la transmisión. El MCI es de origen BMW, un 3 cilindros de 1,5 Lt twin Turbo, el mismo que monta el BMW I8, que alimenta una batería de 28 Kw que le permiten una autonomía en modo eléctrico 130 Km. La energía producida por el MCI, es consumida por 2 motores eléctricos que suman una potencia de 535 cv y que propulsan cada una de las ruedas del eje trasero. La adopción de tecnología del BMW I8 ha aligerado este coche en mas de 150 kg con respecto al Revero del 2018 y las prestaciones en general del vehículo se han visto muy mejoradas con respecto a los primeros Fisker Karma o Revero del 2018. Sin duda este Revero es una magnífica berlina de prestaciones deportivas, que gracias a su sistema de propulsión, del tipo Chevy Volt, podemos rodar sin tener miedo a la autonomía en el caso de circulemos por carretera y de poder disponer de todas las ventajas de una etiqueta 0 para su uso en ciudad. El Revero es un coche que se podrá ver circular por USA y Europa disponiendo de distribuidores para ambos mercados, incluida España, gracias al Grupo Spania GTA .

El SC 2 es un autentico conceptcar de Karma Automotive. En él la compañía quiere mostrarnos cuales son las tendencias para futuros modelos reales. Este coche ya si es un EV puro, con una disposición de baterías en I que se aleja de la tendencia mayoritaria de albergar el paquete de batería en el piso del vehículo. Las prestaciones anunciadas son impresionantes y un poco en competencia de aquel ya famoso Tesla Roadster. Pero este concept también nos advierte del deseo de Karma de producir coches autónomos, y en este SC2 se han incorporado radares de largo alcance, cámaras y sensores LIDAR de FMCW con el fin de conseguir dicha autonomía. Por supuesto los frenos y las suspensiones está a la altura de las prestaciones y por tanto no faltan los discos carbocerámicos y una suspensiones al estilo de los monoplazas, a base de barras de empuje. No lo veremos circular, es una pena, pero por otro, lado la tecnología que muestra, a buen seguro que nos dá buena idea de los magníficos vehículos con los que Karma nos deleitará.