BENTLEY
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Fundada en 1919 por Walter Owen Bentley, en sus orígenes fue una fábrica dedicada construcción de coche deportivos de lujo y muy vinculada a la competición. En 1931 la compañia fue adquirida por Rolls&Royce dedicandose a la fabricción de dobles de los modelos de Rolls&Royce hasta que en 1998 es adquirida por el grupo Volkswagen, comenzando una nueva etapa, con sus propios modelos y desarrollos, recuperando su personalidad original.
Continental 2011 GT/GTC
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A cierta edad no tener que agacharse para entrar en un coche es ya de por si todo un lujo, si ademas podemos dar a ese coche un uso diario al mismo tiempo que disfrutar del placer de conducir, el resultado no puede ser mejor.Salvo el GT3-R del que solo se harán por encargo 300 unidades, que es algo radical, los demas no defraudarán a esos usuarios que quieren combinar comodidad, entendida con toda su amplitud, placer de conducir y cierto toque malote. Yo me quedo con el GTC W12 Speed, puestos a no ser puristas este coche tampoco lo es y por tanto el V8 puede ser reemplezado por la eficacia, la eficiencia y las prestaciones.
Nombre Precio 0/100 Velocidad Máxima CV/Rpm Par Nm/Rpm CO2 g/km Raiting GTC W12 269.432,00.- € 3,8 seg 333 km/h
635/6000
900/1350 330 ***** GTC W12 Mulliner ND 3,8 seg 333 km/h
635/6000
900/1350 330 ***** GTC V8 250.563,00.- € 4,1 seg 318 km/h 542/6000
770/2000 254 ***** GTC V8 Mulliner ND 4,1 seg 318 km/h 542/6000
770/2000 254 *****
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