Porsche

Mas de 30.000 victorias en el mundo de la competición en todo tipo de carreras, desde Rallyes a las 24h de Le Mas, dicen mucho de este mito de la automoción que es Porsche. Fundada por el genio Ferdinand Porsche en 1931, actualmente pertenece al grupo Volkswagen. Dos son las constantes de esta marca desde los años 50, las lineas del 911 que son la base de diseño de todos sus modelos, y el impresionante motor boxer de 6 cilindros refrigerado por aire. De la calidad de estos dos elementos da fe el éxito de esta compañía.

718 Boxter

El 718 original era un vehículo de motor central diseñado allá por 1953 y construido para circuito. El actual 718 Boxter es un coche que conservando su motor en posición central va por la cuarta generación, señal de que se ha acertado pese a que en algunos países se quiera asociar este vehículo a coche femenino.Es un buen primer paso para adentrarse en la filosofía Porsche de los coches.

Nombre	Precio	0/100	Velocidad Máxima	CV/Rpm	Par Nm/Rpm	CO2 g/km	Rating
718 Boxter	64.326,00 €	4,9 seg	275 km/h	295/6500	380/2150	180	****
718 Boxter T	74.132,00 €	5,1 seg	275 km/h	295/6500	380/2150	187	****
718 Boxter S	81.005,00 €	4,6 seg	285 km/h	345/6500	420/2100	210	****
718 Boxter GTS	92.816,00 €	4,3 seg	290 km/h	360/6500	430/2100	195	****

718 Cayman

El hermano con cabeza del Boxter. La versión GTS es un placer para los sentidos, no hace falta irse a los GT del 911 para disfrutar de todo un Porsche, por menos de 100.000,00 € toda la emoción de Porsche.

Nombre	Precio	0/100	Velocidad Máxima	CV/Rpm	Par Nm/Rpm	CO2 g/km	Rating
718 Cayman	62.103,00 €	4,9 seg	275 km/h	295/6500	380/2150	180	****
718 Cayman T	71.909,00 €	5,1 seg	275 km/h	295/6500	380/2150	187	****
718 Cayman S	78.698,00 €	4,6 seg	285 km/h	345/6500	420/2100	210	****
718 Cayman GTS	90.508,00 €	4,3 seg	290 km/h	360/6500	430/2100	195	*****
718 Cayman GT4	110.870,00 €	4,4 seg	304 km/h	420/7600	420/5000	249	*****

911 Type 991

Desde el primer 911, el llamado Original, lanzado al mercado allá por 1963, se han sucedido siete generaciones de este emblemático modelo, no ya para Porsche, si no para el automovilismo mundial. Cuando se llevan fabricados mas de 850.000 unidades desde hace 55 años será por algo especial. Cada generación ha conseguido adaptar el vehículo a su tiempo, mejorando y no solo no ha bajado el listón, si no que lo han mejorado, ganando una fama que ya se puede considerar como mítica.

Esta generación 991 pronto será reemplazada por una nueva 992 con mejoras fundamentalmente en su chasis, empleando el aluminio como metal principal, ganado en ligereza y aportando un 5% mas de rigidez. La versión Turbo sigue siendo el objeto de deseo, ya no es aquella bestia salvaje del Type G de 1974, pero no ha perdido un ápice de su sex-appeal

Nombre	Precio	0/100	Velocidad Máxima	CV/Rpm	Par Nm/Rpm	CO2 g/km	Rating
911 Carrera	120.458,00 €	4,2 seg	293 Km/h	385/6500	450/1950	206	*****
911 Carrera Cabriolet	136.780,00 €	4,4 seg	291 Km/h	385/6500	450/1950	210	*****
911 Carrera S	138.105,00 €	3,7 seg	308 km/h	450/6500	530/2300	205	*****
911 Carrera S Cabriolet	154.395,00 €	3,9 seg	306 km/h	450/6500	530/2300	208	*****
911 Carrera 4S	147.065,00 €	3,6 seg	306 km/h	450/6500	530/2300	206	*****
911 Carrera 4S Cabriolet	163.355,00 €	3,6 seg	304 km/h	450/6500	530/2300	207	*****
911 Carrera GTS	149.780,00 €	3.7 seg	310 Km/h	450/6500	550/2350	236	*****
911 Carrera GTS Cabriolet	164.712,00 €	3.8 seg	308 Km/h	450/6500	550/2350	238	*****
911 Carrera 4 GTS	158.196,00 €	3.6 seg	308 Km/h	450/6500	550/2350	245	*****
911 Carrera 4 GTS Cabriolet	173.129,00 €	3.7 seg	306 km/h	450/6500	550/2350	246	*****
911 Targa 4 GTS	173.129,00 €	3.7 seg	306 km/h	450/6500	550/2350	248	*****
911 Turbo S	249.963,00 €	2,7 seg	330 Km/h	640/6500	800/2350	254	*****
911 Turbo S cabriolet	265.439,00 €	2,7 seg	330 Km/h	640/6500	800/2350	257	*****

Speedster 991

Si me preguntaran que Porsche comprar, sin ninguna diría que este. No importa tus necesidades, cuantos seáis de familia o el uso que quieres darle, si quieres un Porsche este es el tuyo. El Speedster aúna todos los atributos de la marca, desde el «Heritage» que dirían los ingleses, al diseño, las prestaciones y como no al disfrute de conducir. Deberían venderlo con un muñeco de James Dean.

Nombre	Precio	0/100	Velocidad Máxima	CV/Rpm	Par Nm/Rpm	CO2 g/km	Raiting
Speedster 991	308.743,00 €	4,0 seg	310 Km/h	503/8400	470/6250	317	*****

Nombre	Precio	0/100	Velocidad Máxima	CV/Rpm	Par Nm/Rpm	CO2 g/km	Rating
911 GT3	175.437,00 €	3,9 seg	320 Km/h	500/8250	460/6000	290	*****
911 GT3 RS	224.171,00 €	3.2 seg	312 km/h	520/8250	470/6000	291	*****
911 GT2 RS	326.934,00 €	2.8 seg	340 Km/h	70/7000	750/2500	269	*****

Macan

Quizás pueda ser considerado el mejor SUV de su categoría, definir la categoría con el batiburrillo que se ha formado es otra cosa, no sé si es un SUV compacto, o un urban SUV o qué, el caso es que si quieres un vehículo polivalente de un tamaño contenido y altas prestaciones este es tu coche. El pequeño Cayenne cumple su mayoría de edad con esta nueva versión y hay que pensarlo mucho antes de adquirir el Cayenne viendo como ha quedado el Macan. Pronto llegarán nuevas versiones y seguro que la tentación será aún mayor.

Nombre	Precio	0/100	Velocidad Máxima	CV/Rpm	Par Nm/Rpm	CO2 g/km	Rating
Macan	67.152,00 €	6,7 seg	225 km/h	245/5000	370/1600	185	****
Macan S	75.421,00 €	5,3 seg	254 km/h	370/5400	480/1360	208	****
Macan GTS	90.354,00 €	4,9 seg	261 Km/h	375//5200	520/1750	216	****
Macan Turbo	106.372,00 €	4,5 seg	270 Km/h	440/5700	550/1800	273	*****

Cayenne

Esta es la tercera generación del Cayenne, un vehículo que supuso para Porsche una autentica revolución al salirse de su zona de confort tratando de llevar la deportividad de su 911 a todo tipo de carreteras o caminos. Es sorprendente ver como se comporta este gigantón fuera del asfalto al tiempo que es capaz de tener prestaciones de deportivo en el asfalto. Motores mas potentes y caja de cambios nueva, son las novedades de un clásico que abrió camino en algo tan difícil que es combinar, deportividad, off road y lujo. Ni Land Rover lo consiguió con Range Rover, muy lejos estaba de ser un deportivo.

Nombre	Precio	0/100	Velocidad Máxima	CV/Rpm	Par Nm/Rpm	CO2 g/km	Rating
Cayenne	89.208,00 €	6,2 seg	245 km/h	340/5300	450/1340	209	****
Cayenne E Hybrid	93.309,00 €	5,0 seg	253 km/h	462 (340/5300 + 136)	700 (450/1340 + 400)	88	****
Cayenne S	109.163,00 €	5,2 seg	265 km/h	440/5700	550/1800	213	****
Cayenne Turbo	163.328,00 €	4,1 seg	286 km/h	550/5750	770/1960	272	*****
Cayenne Turbo S E Hybrid	177.041,00 €	3,8 seg	295 Km/h	680 (550/5750 + 136)	900 (770/2100 + 400)	110	*****

Cayenne Coupé

A veces las marcas hacen estas cosas. Suponemos que alguien de marketing se puso cabezón y convenció de la necesidad de tener un X o GLE en versión Porsche, como achatar la linea no cuesta mucho, pues voilá aqui está el Coupé, otro extraño caso del mundo de la automoción.

Nombre	Precio	0/100	Velocidad Máxima	CV/Rpm	Par Nm/Rpm	CO2 g/km	Rating
Cayenne Coupé	94.217,00 €	5,7 seg	243 km/h	340/5300	450/1340	267	****
Cayenne Coupé E Hybrid	99.117,00 €	5,1 seg	253 Km/h	462 (340/5300 + 136)	700 (450/1340 + 400)	90	****
Cayenne S Coupé	115.408,00 €	5,0 seg	263 km/h	440/5700	550/1800	270	****
Cayenne Turbo Coupé	169.029,00 €	3,9 seg	286 km/h	550/5750	770/2000	309	****
Cayenne Turbo S E Hybrid Coupé	180.792,00 €	3,8 seg	295 Km/h	680 (550/2100 + 136)	900 (770/2100 + 400)	111	*****

Panamera

Como lo que mejor saben hacer los de Porsche es el 911, cuando vieron la posibilidad o necesidad de incrementar la gama con un vehículo para toda la familia, decidieron poner 4 puertas a un 911 y salió el Panamera, un 911 de 4 puertas en el que cabe toda la familia y donde la percepción del lujo y refinamiento es mayor, y todo sin perder un ápice de los atributos del 911. Como buen 911 la versión mas imponente es la Turbo, pero ya que con la familia hay que ser mas consciente con esas cosas que les gustan tanto a la chavaleria de las modas no es de desdeñar el E-hybrid Turbo, así lo tenemos todo en uno y encima con pegatina 0 y eco-friendly, que mas se puede pedir.

Nombre	Precio	0/100	Velocidad Máxima	CV/Rpm	Par Nm/Rpm	CO2 g/km	Rating
Panamera 4	108.794,00 €	5,5 seg	262 Km/h	330/5400	450/1750	173	****
Panamera 4 Executive	119.385,00 €	5,4 seg	262 km/h	330/5400	450/1750	259	****
Panamera 4 S	131.283,00 €	4,4 seg	289 km/h	450/5650	450/1750	268	****
Panamera 4 S Executive	146.450,00 €	4.4 seg	289 km/h	450/5650	450/1750	268	****
Panamera 4 GTS	159.924,00 €	4,1 seg	292 Km/h	455/6000	620/1800	287	*****
Panamera Turbo	181.779,00 €	3.8 seg	306 Km/h	550/5750	770/2000	289	*****
Panamera Turbo Executive	197.119,00 €	3.9 seg	306 Km/h	550/5750	770/2000	289	*****
Panamera 4 E Hybrid	116.411,00 €	4,6 seg	278 km/h	462 (330/6000 + 136)	700 (450/1100 + 400)	81	****
Panamera 4 E Hybrid Executive	124.034,00 €	4.7 seg	278 km/h	462 (330/6000 + 136)	700 (450/1100 + 400)	82	****
Panamera Turbo S E Hybrid	194.819,00 €	3.4 seg	310 Km/h	680 (550/5750 + 136)	850 (770/1960 + 400)	86	*****
Panamera Turbo S E Hybrid Executive	208.492,00 €	3.5 seg	310 Km/h	680 (550/5750 + 136)	850 (770/1960 + 400)	87	*****

Panamera Sport Turismo

Podría resultar chocante que a esta versión se la llamara Sport, pero para nada lo es. En el año 85 Volvo en su regreso al mundo de la competición lo hizo con una versión familiar de su 850, es cierto que lo que al principio solo fue una urgencia, al final se demostró que la versión familiar con una mayor superficie techo plano, aportaba mas carga aerodinámica, así que combinar Sport y Turimo para una versión del Panamera que podría asimilarse a una carroceria wagon, nos parece de chapeau. Para distinguir los dos Panamera solo hay que fijarse donde está el alerón trasero. Como en el Panamera, el Turbo S E-hybrid lo tiene todo

Nombre	Precio	0/100	Velocidad Máxima	CV/Rpm	Par Nm/Rpm	CO2 g/km	Rating
Panamera 4 Sport Turismo	116.212,00 €	5,5 seg	264 Km/h	330/5400	450/1340	262	****
Panamera 4 S Sport Turismo	136.513,00 €	4,4 seg	286 km/h	450/5650	450/1750	271	****
Panamera 4 GTS Sport Turismo	163.182,00 €	4,1 seg	289 Km/h	455/6000	620/1800	288	*****
Panamera Turbo Sport Turismo	185.037,00 €	3.8 seg	304 Km/h	550/5750	770/2000	289	*****
Panamera 4 E Hybrid Sport Turismo	119.315,00 €	4,6 seg	275 km/h	462 (330/5250 + 136)	700 (450/1750 + 400)	89	****
Panamera 4 Turbo S E Hybrid Sport Turismo	197.723,00 €	3,4 seg	310 km/h	680 (550/5750 + 136)	850 (770/1960 + 400)	89	*****