Ultima creación de Ares design dentro del programa Reborn Leyendas. Se trata de un vehículo que pretende evocar los Spyder de los años 50, quizás la fuente de inspiración sea el legendario Maserati A6G/2000 Spyder de 1956, sobre todo en lo que a su frontal se refiere.
12 serán las unidades que se fabriquen de este modelo realizado a base de fibra de carbono y aluminio que tomará como base, muy probablemente al Ferrari Portofino. Las motorizaciones serán las misma que las del modelo de base y su precio y plazo de entrega son aun desconocidos.
| Nombre | Precio | 0/100 | Velocidad Máxima | CV/Rpm | Par Nm/Rpm | CO2 g/km | Raiting |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lalique Spyder | +/- 500.000,00.- € | +/- 3,5 seg | +/- 300 Km/h | +/- 600/7500 | +/- 760/3000 | ND | ***** |
Basado en la misma arquitectura que el S1 Project coupé, también recientemente anunciado, el S1 Project Spyder es único por su perfil por la ausencia del parabrisas y el techo.
Para garantizar emociones y sensaciones inigualables al volante, el ARES Style Center ha diseñado dos deflectores aerodinámicos, que emergen carrocería y dirigen el flujo de aire sobre las cabezas de los pasajeros, hacia las tomas de aire ubicadas detrás de los reposacabezas. El efecto final es el de un parabrisas virtual, que permite al piloto y al pasajero experimentar una experiencia de conducción sin filtros, pero también sin molestas turbulencias ni viento.
Hecho a mano, a medida y con un rico acabado en cuero napa fina y Alcántara, el interior del S1 Project Spyder posee unas líneas elegantes y minimalistas, con la HMI colocada en la consola central y el tablero.
Bajo su carrocería de fibra de carbono, el S1 Project Spyder alberga en posición central un motor de origen Corvette V8 atmosférico. Con un máximo de revoluciones de 8.800 rpm, la poderosa aceleración del automóvil le permitirá alcanzar 0-100 km / h en 2.7 segundos. ARES Design también ha diseñado el sistema de escape a medida y ha revisado la ECU del motor obteniendo una potencia máxima de 715 cv, que se transmite al suelo desde el eje trasero a través de una caja de cambios de doble embrague de 8 velocidades.
Solo se producirán 24 unidades
| Nombre | Precio | 0/100 | Velocidad Máxima | CV/Rpm | Par Nm/Rpm | CO2 g/km | Raiting |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S1 Barchetta | +/- 500.000,00.- € | 3,7 seg | +/- 300 Km/h | 715/8800 | ND | ND | ***** |
Es un automóvil, diseñado íntegramente por la empresa italiana Ares Design, que comprende el diseño de un hipercoche, el rendimiento de un superdeportivo a precio de automóvil deportivo.
La espectacular carrocería del S1 fue creada por el Centro Stile de ARES Design, a base de extensos estudios de CFD para garantizar el máximo rendimiento aerodinámico y estabilidad. Creado a partir de paneles de carrocería de fibra de carbono hechos a mano, la espectacular silueta de bajo perfil del automóvil, los pasos de rueda curvilíneos, el divisor delantero bajo y la cabina sentada hacia adelante le dan al automóvil una postura agresiva pero fluida al tiempo que produce una carga aerodinámica máxima y una resistencia aerodinámica mínima.
Su elegante diseño y rendimiento se ven reforzados por su alerón trasero y los llamativos escapes que sale del capó dejando los difusores traseros en un espacio libre de injerencias.
El motor es un V8 atmosférico de origen Chevrolet. Con un máximo de 8.800 rpm, la potente aceleración del automóvil alcanzará los 100 Km/h de parado en 2.7 segundos . Además, el superdeportivo de tracción trasera tiene una transmisión de doble embrague de 8 velocidades, una ECU ajustada por ARES Design y un sistema de escape hecho a medida que le da al automóvil una potencia máxima de 715cv. Respaldado por una suspensión de doble horquilla, ejes de aluminio forjado y Magnetic Ride Control adaptativo, el S1 Project ofrecerá una conducción potente pero sin complicaciones para sus propietarios.
En el interior del automóvil las líneas esenciales son suaves y minimalistas pero elegantes, creando un efecto 3D que envuelve tanto al conductor como al pasajero con la HMI del automóvil contenida en la consola central y el tablero. El estilo y los materiales serán competencia de los artesanos de ARES Design. Terminarán la cabina del piloto con los mejores paneles de Alcántara, cuero Napa y fibra de carbono y aluminio para crear un ambiente deslumbrante pero funcional.
Al igual que su hermano la Barchetta sólo se producirán 24 unidades
| Nombre | Precio | 0/100 | Velocidad Máxima | CV/Rpm | Par Nm/Rpm | CO2 g/km | Raiting |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Project S1 | +/- 500.000,00.- € | 2,7 seg | +/- 300 Km/h | 715/8800 | ND | ND | ***** |
El Panther Progetto Uno es el primero de los coches que van a desarrollar dentro del programa de Legends Reborn de Ares Design. El Panther evoca al De Tomaso Pantera, con un morro y una potente trasera que dan buena fé de ello. Para el desarrollo de este coche Ares Design ha tomado como base el Lamborghini Huracán al que han modificado completamente la carrocería, que es toda de fibra de carbono y realizada a mano y trabajado en la mejora del V10 de 5,2 Lt del Lamborghini.
El Panther de Ares llega hasta los 650 cv muy por encima del rendimiento del Lamborghini, lo que le permite alcanzar los 100 Km/h de parado en tan solo 3,1 segundo y llegando hasta los 325 Km/h y todo con un envolvente y sobrecogedor sonido gracias el trabajo realizado en unos escapes de acero inoxidable especialmente diseñados para este coche.
La transmisión de doble embrague consta de 7 velocidades de accionamiento manual, siendo las suspensiones de tipo activas.
| Nombre | Precio | 0/100 | Velocidad Máxima | CV/Rpm | Par Nm/Rpm | CO2 g/km | Raiting |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Panther Progetto Uno | 615.000,00.- € + Taxes | 3,1 seg | 325 Km/h | 650/8250 | 660 | ND | ***** |
