Porsche EV

[vc_row text_align=»center» text_color=»#ededed» type=»image» bg_gradient=»yes» bg_position=»center» padding_top=»200″ padding_bottom=»200″ bg_image=»15568″][vc_column][vc_single_image image=»15329″ img_size=»large» alignment=»center» style=»vc_box_circle_2″ box_shadow=»yes»][vc_custom_heading text=»EV Porsche» font_container=»tag:h2|font_size:45|text_align:center|color:%23ffffff» google_fonts=»font_family:Raleway%3A100%2C200%2C300%2Cregular%2C500%2C600%2C700%2C800%2C900|font_style:600%20bold%20regular%3A600%3Anormal»][vc_column_text font_size=»18″ line_height=»28″ responsive_font=»yes» font_size_xs=»16″ line_height_xs=»22″ font_size_md=»20″ line_height_md=»30″]Mas de 30.000 victorias en el mundo de la competición en todo tipo de carreras, desde Rallyes a las 24h de Le Mas, dicen mucho de este mito de la automoción que es Porsche. Fundada por el genio Ferdinand Porsche en 1931, actualmente pertenece al grupo Volkswagen.  Dos son las constantes de esta marca desde los años 50, las lineas del 911 que son la base de diseño de todos sus modelos, y el impresionante motor boxer de 6 cilindros refrigerado por aire. De la calidad de estos dos elementos da fé el éxito de esta compañía.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row type=»color» bg_color=»#ffffff» padding_top=»140″][vc_column width=»1/2″][mpc_carousel_image preset=»mpc_preset_8″ speed=»500″ images=»17264,17265,17266,17267,17269,17270,17271,17272″ rows=»1″ cols=»1″ gap=»0″ start_at=»1″ image_size=»full» image_opacity=»100″ image_hover_opacity=»100″ overlay_icon_align=»top-right» overlay_enable_lightbox=»true» overlay_icon=»eti eti_arrow_expand» overlay_icon_color=»#ffffff» overlay_icon_size=»20″ overlay_icon_background=»rgba(85,85,85,0.74)» overlay_icon_margin_divider=»true» overlay_icon_margin_top=»30″ overlay_icon_margin_right=»30″ overlay_icon_margin_css=»margin-top:30px;margin-right:30px;» overlay_icon_padding_divider=»true» overlay_icon_padding_top=»15″ overlay_icon_padding_right=»20″ overlay_icon_padding_bottom=»15″ overlay_icon_padding_left=»20″ overlay_icon_padding_css=»padding-top:15px;padding-right:20px;padding-bottom:15px;padding-left:20px;» overlay_hover_color=»#ffffff» overlay_hover_icon_background=»#0b3b0b» mpc_navigation__preset=»mpc_preset_15″][/vc_column][vc_column width=»1/2″][vc_custom_heading text=»Taycan» font_container=»tag:h2|font_size:35|text_align:left» google_fonts=»font_family:Roboto%3A100%2C100italic%2C300%2C300italic%2Cregular%2Citalic%2C500%2C500italic%2C700%2C700italic%2C900%2C900italic|font_style:500%20bold%20regular%3A500%3Anormal»][vc_column_text font_size=»18″ line_height=»26″]Primer Porsche eléctrico gracias al Grupo Volkswagen. Tanto han intentado preservar el ADN Porsche que hasta conservan las denominaciones Turbo para un coche eléctrico, tiempos nuevos, tiempos complejos. Nadie duda que en Porsche se han afanado en ofrecer un producto que no desmerezca a la marca, haciendo especial hincapié en la parte dinámica del vehículo, a buen seguro que el comportamiento es sensacional y que lo único que pensaremos es que hemos sido tan buenos en nuestra conducción, que nos han penalizado con un lastre, las baterías, para igualarnos con el resto. Las prestaciones ofrecidas son fulgurantes, pero la autonomía sobre el papel es escasa, y a buen seguro que disminuirá mas aun con el uso real del vehículo, y como buena batería de Ion Litio, irá menguando con el tiempo. Se anuncian tiempos de recarga de hasta 100 km en 5´, y del 80% de la batería en 22´, en condiciones ideales, que no se especifican cuales son, pero serán muy destacables tan pronto empiecen a proliferar los puntos de recarga por nuestras carreteras. Quien escribe, a fecha de hoy y con baterías menguantes, no gastaría mas de 100.000,00.- € en un vehículo tan incierto. Eso sí, si me lo dejan, lo disfrutaré muchisisisimo, porque atributos para ello no le falta. Me encanta «Taycan Eléctrico Turbo», chapeau Marketing.[/vc_column_text][kleo_button title=»ENVIA TU COMENTARIO» href=»https://cochesdelmundo.com/taycan/» style=»custom» size=»lg» icon=»0″ font_size=»24″ font_weight=»700″ custom_background=»#df0001″ custom_bg_hover=»#df0001″ custom_text=»#ffffff» custom_text_hover=»#ffffff»][/vc_column][/vc_row][vc_row type=»color» bg_color=»#f8f8f8″ padding_bottom=»140″][vc_column][vc_column_text]

Nombre	Precio	0/100	Velocidad Máxima	CV/Rpm	Par Nm/Rpm	Autonomía WLTP	Rating
Taycan 4S	108.337,00 €	3,8 seg	250 Km/h	523 y 563 (Performance Pack)	ND	450	****
Taycan Turbo	155.648,00 €	3,2 seg	260 km/h	680	ND	450	****
Taycan Turbo S	189.528,00 €	2,8 seg	260 km/h	761	ND	450	****

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