De momento es solo un Concept Car que pretende entrar en producción en el año 2021 en la factoría de Nanjin. Comparte plataforma con su hermano el M-Byte y por lo tanto tendrá la posibilidad de disponer de 2 motor uno por eje, imaginamos que las prestaciones por tanto serán al menos parecidas. El K-Byte es un sedán de 4 puertas y 4,95 m de largo por 1,95 m de ancho, de aspecto musculoso y deportivo, y muy orientado hacia la conducción autónoma, dotado con el sistema denominado LIDAR. Dispone de dos sensores en el techo a los que se ha llamado LiBow, que exploran el contorno del vehículo de forma panorámica, y de otros dos en los laterales denominados LiGuards que garantizan la seguridad de la conducción en modo autónomo, estos, cuando el vehículo es conducido manualmente se retraen en la carrocería. La apuesta por la conducción autónoma es máxima y se pretende conseguir un nivel 4 de autonomía, el desarrollo de los sistemas se hace en asociación con la compañía Aurora. Al igual que su hermano, por dentro seguro que incorporará la pantalla panorámica de 48´pues es la base de la oferta de entretenimiento abordo cuando el coche se desplaza en modo autónomo. Las lineas mostradas son imponentes, sobre todo la parte delantera, esperemos que esta originalidad se conserve en el modelo de producción y no le pase lo que a M-Byte que en su desarrollo para su producción, perdió buena parte de su innovador diseño.
