Taycan

Primer Porsche eléctrico gracias al Grupo Volkswagen. Tanto han intentado preservar el ADN Porsche que hasta conservan las denominaciones Turbo para un coche eléctrico, tiempos nuevos, tiempos complejos. Nadie duda que en Porsche se han afanado en ofrecer un producto que no desmerezca a la marca, haciendo especial hincapié en la parte dinámica del vehículo, a buen seguro que el comportamiento es sensacional y que lo único que pensaremos es que hemos sido tan buenos en nuestra conducción, que nos han penalizado con un lastre, las baterías, para igualarnos con el resto. Las prestaciones ofrecidas son fulgurantes, pero la autonomía sobre el papel es escasa, y a buen seguro que disminuirá mas aun con el uso real del vehículo, y como buena batería de Ion Litio, irá menguando con el tiempo. Se anuncian tiempos de recarga de hasta 100 km en 5´, y del 80% de la batería en 22´, en condiciones ideales, que no se especifican cuales son, pero serán muy destacables tan pronto empiecen a proliferar los puntos de recarga por nuestras carreteras. Quien escribe, a fecha de hoy y con baterías menguantes, no gastaría mas de 100.000,00.- € en un vehículo tan incierto. Eso sí, si me lo dejan, lo disfrutaré muchisisisimo, porque atributos para ello no le falta. Me encanta «Taycan Eléctrico Turbo», chapeau Marketing.

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