Será presentado al publico en septiembre de 2019, en el Salón Privé que se celebra en palacio de Blenheim de Woodstock, Inglaterra. La motorización es una combinación híbrida de dos motores eléctricos situados en las ruedas delanteras que aportan 653 cv y que pueden propulsar al vehículo 50 km, y un motor MCI V8 de origen Audi FSI, dotado de compresor. La ligereza de este vehículo, solo 1.305 kg en vacio, lo hace su gran virtud y se consigue gracias al empleo de fibra de carbono, su compacto tamaño y el motor MCI relativamente pequeño. Aunque solo se ruede con el MCI, las prestaciones serán vertiginosas, a pesar de que las máximas prestaciones del motor MCI solo se consigan con gasolina de 100 octanos. El precio, la gran incógnita actualmente, nos dará idea de su capacidad para competir con rivales tan poderosos como el Ferrari SF 90 Stradale y similares.
| Nombre | Precio | 0/100 | Velocidad Máxima | CV/Rpm | Par Nm/Rpm | CO2 g/km | Raiting |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TS 900h APEX | ND | 2,5 seg | 380 Km/h | 1.340 (687/7.600 + 653) | 1.600 (690/1.900 + 1000) | ND | **** |
