En España las marcas USA han desaparecido y eso que para alguna sería el mejor mercado de todo Europa, pero algo habrán visto en nosotros que nos han abandonado, y con ese abandono se nos impide acceder a algunos vehículos con los que muchos soñamos y que son relativamente accesibles.

Dodge en el 2001 decidió irse del mercado Español, y aunque los vehículos comercializados en España no eran los mas atractivos de la marca, por lo menos existía la posibilidad de importar los que si lo son.

Dodge en España se introdujo a través de Eduardo Barreiros, quien consiguió obtener los derechos de fabricación de la que por entonces era propietaria de Dodge, la Chrysler Corporation, y fabricar el Dodge Dart, el vehículo de alta gama por excelencia en nuestro país en los años 60 y principios de los 70, y que era fabricado en las instalaciones de Barreiros de Villaverde ahora pertenecientes al grupo PSA.

En la actualidad Dodge pertenece al grupo FCA US, es decir a la familia Agnelli, propietarios de FIAT, quien ha decidido separar las marcas del grupo de origen USA del mercado europeo. No solo es Dodge la que se nos impide comprar, Chrysler y RAM están en la misma situación, es mas, a RAM le han colocado las Ducato en USA para su distribución.

Las Ducato de FIAT se venden en USA bajo la marca RAM, todo un atropello a la imagen de marca de RAM.

Pero no todo van a ser disgustos, si aun queremos adquirir un Dodge de los buenos, es decir de los modelos que nos ponen los pelillos de punta, podemos hacernos con uno gracias a V8 Classic Trucks de Barcelona, que mantiene esa posibilidad, al ser el único distribuidor de Dodge en España.

De entre los modelos de Dodge que nos hacen vibrar, quizás sea el Challenger en su versión SRT Hellcat la mas apabullante. Con su motor Supercharged V8 de 6,2Lt de 727 cv y 881 Nm, parece que podría satisfacer las necesidades del apasionado de los muscle cars nacionales, y por el precio de unos 84.000 €

Pero en USA hay preparadores que piensan que se les puede exprimir mas a esos V8, creando verdaderos supermuscle cars. De entre todos esos preparadores quizás sea Hennessey el que mejores resultados obtenga y el que mejores records haya obtenido en esas preparaciones.

Para el SRT Hellcat Hennesey tiene previstos tres kits de preparación el HPE850 y el HPE 1000 con dos variantes el Supercharged Upgrade y el Hellcat Red Eye, de entre las 3, quizás sea la HPE 1000 Supercharged Upgrade las mas fascinante ya que por 50.000$ pasamos a las siguientes cifras

1.012 cv a 6.500 rpm y 1.314 Nm a 4.200 rpm, alcanzando los 100 Km/h de parado en tan solo 2,8 segundos, de la velocidad máxima no hay datos, pero a buen seguro que pasa de los 300 Km/h.

Este kit de preparación no se limita a exprimir lo que ya hay, trabaja y aporta soluciones en inyectores, gestión de la centralita de inyección, mejoras en el sistema admisión de aire y cambio del sobrealimentador. Todo ello probado y garantizado.

Si por 84.000 € podemos conseguir un Hellcat SRT Supercharged con 45.000€ mas, tendremos un vehículo exclusivo y brutal, es decir por 130.000 € seremos los amos de la carretera, aunque nunca tengamos que demostrarlo.

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